投資板塊

INVESTMENT SECTION

我國高速公路的收費(fèi)期限一般不超過30年，高速公路收費(fèi)期內(nèi)所帶來的穩(wěn)定現(xiàn)金收入隨著收費(fèi)期限到期將變得不可持續(xù)，為了實(shí)現(xiàn)公司的長期可持續(xù)發(fā)展，公司積極尋找與高速主業(yè)相匹配的投資機(jī)會(huì)。

一是堅(jiān)持主業(yè)聚焦，強(qiáng)化主責(zé)主業(yè)意識(shí)，不斷壯大資產(chǎn)規(guī)模。通過股權(quán)收購及集團(tuán)核心路橋資產(chǎn)注入方式，做大公司資產(chǎn)規(guī)模，提升行業(yè)影響力；另外積極收購?fù)獠績?yōu)質(zhì)路產(chǎn)，推進(jìn)外延式擴(kuò)張，獲取穩(wěn)定路產(chǎn)投資收益，降低投資區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)，提高公司整體業(yè)績的穩(wěn)定性。

二是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)拓展，完善主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈投資布局。在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局的基礎(chǔ)上，積極尋求交通衍生產(chǎn)業(yè)板塊及關(guān)聯(lián)新興產(chǎn)業(yè)板塊的優(yōu)質(zhì)投資機(jī)會(huì)。加強(qiáng)對(duì)交通科技類、節(jié)能環(huán)保類、城市運(yùn)營類等交通衍生產(chǎn)業(yè)的研究與投資。

三是進(jìn)一步拓展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，新落地省內(nèi)外優(yōu)質(zhì)環(huán)保項(xiàng)目，搭建“環(huán)保+科技+產(chǎn)業(yè)營運(yùn)中心”，打造環(huán)保水務(wù)運(yùn)維品牌，環(huán)保產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營收及凈利潤指標(biāo)。

四是繼續(xù)發(fā)揮基金公司靈活、專業(yè)、資源豐富的優(yōu)勢(shì)，適度布局風(fēng)險(xiǎn)可控的、“短平快”財(cái)務(wù)。

2021年以來，完成齊魯高速股份38.93%控股權(quán)收購，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)高速公路行業(yè)首例“A控H”落地，新增高速公路里程239.9公里；完成毅康科技股權(quán)投資項(xiàng)目，為進(jìn)一步培育環(huán)保產(chǎn)業(yè)奠定強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。設(shè)立山高中桐新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)投資基金、山東省新舊動(dòng)能山高誠泰創(chuàng)業(yè)投資基金、濰坊山高新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換投資基金等多只產(chǎn)業(yè)基金，基金規(guī)模達(dá)131.26億元。